Ventilador de teto que não girava: capacitor e controle

Resposta curta: quando a luz do ventilador de teto acende e as pás não giram, a energia está chegando ao aparelho e o problema costuma estar no caminho até o motor: o capacitor do motor ou o controle de velocidade na parede. Neste apartamento em São José dos Campos eram os dois. O capacitor do motor, de 2 µF, mediu 1,154 nF, praticamente nada, e a placa do interruptor de controle tinha um capacitor estourado. As duas peças foram trocadas na própria visita de diagnóstico.

O sintoma

O relato do cliente foi preciso: a luz que fica junto do ventilador acendia, mas o ventilador não girava e não fazia barulho nenhum. Isso descarta falta de energia no ponto, porque a luz usa a mesma alimentação, e aponta para o circuito do motor. O aparelho é um ventilador de teto de 220 V, 60 Hz e 90 W, segundo a plaqueta.

O que a medição mostrou

• Capacitor do motor: a etiqueta diz 2 µF ±5% e cita a IEC 60252-1, a norma de capacitores para motores de corrente alternada. Medido com multímetro na escala de capacitância, deu 1,154 nF, cerca de 1.700 vezes menos que o valor nominal. Na prática, o capacitor tinha deixado de existir no circuito.
• Interruptor de controle: a placa atrás do interruptor de parede tinha um dos capacitores com o corpo rompido e marcas de queima.

Por que o capacitor impede o ventilador de girar

O motor de um ventilador de teto é monofásico. Sozinha, uma fase produz um campo magnético que só pulsa, sem sentido de giro, e o rotor não sai do lugar. O capacitor fica em série com um segundo enrolamento e defasa a corrente nele, criando o campo girante que dá a partida e mantém o motor rodando. Sem a capacitância, o motor não parte.

O interruptor de controle deste ventilador também usa capacitores, que definem a tensão entregue ao motor em cada velocidade. Com um deles rompido, a tensão pode nem chegar ao motor, o que combina com a ausência total de ruído.

O que foi feito

1. Diagnóstico no local: verificação do ventilador e do circuito, com medição do capacitor e inspeção do interruptor de controle.
2. Substituição do capacitor do motor e do interruptor de controle.
3. Teste de funcionamento da luz e do ventilador antes da entrega.

Como o reparo era de baixa complexidade, foi feito na mesma visita de diagnóstico, sem novo orçamento, e saiu com nota fiscal eletrônica.

Se o seu ventilador também parou

Ventilador que não gira, gira devagar ou só parte com um empurrão nas pás costuma estar com o capacitor no fim da vida. Se ele zumbe parado, desligue: o motor parado e energizado esquenta. Antes de abrir o aparelho ou o interruptor, o disjuntor do circuito precisa estar desligado e a ausência de tensão constatada, como pede a NR-10. Com o modelo do ventilador e a descrição do sintoma, já dá para orientar a visita.